淺談液壓油缸與氣缸是否有可比性：

　　液壓油缸與氣缸不有可比性，由于這是兩個差距事物，是各有長處與使用規模，大家應遵照現實狀況和使用需求發展決意，以能有粗略決意提防差錯選擇。

　　其體小而力大，可恒速或變速，并可方便發展著力的調解，另有較高的傳動自由度。氣缸，其控制利便、價錢不是很高，但在著力上較小。所以，按照它們差別個性，是對應差距的使用途合。

　　HC液壓油缸，其是能將液壓能轉換成機械能，并進行直線往返流動或扭捏流動的一個液壓執行元件，其本性是組織簡單與工作堅固靠得住。SINO液壓油缸，這也是油缸一具體種類，主假設用它來完成往返流動，并可不安裝加速裝置，而且不有傳動間隙，在運行歷程中運動堅固，以是，可用在種種機械的液壓系統中。

　　液壓油缸伸出來收不回，其具體緣由有兩個，一是油缸中的密封件出現了標題，比喻活塞上的密封圈呈現了標題，也許密封圈環掉了，二是在設計時，其有桿腔面積太小，甚至于回程時達不到所要求的回程力。在解決上，是要進行逐漸搜查，先搜查聯軸器可否有廢弛，再檢查油路塊中的溢流閥能否有堵塞，還要搜查一下電磁換向閥是否有標題，有的話及時措置整治。

　　布局模式，從目前來看，是有活塞缸、柱塞缸與擺動缸這三種。活塞缸與柱塞缸是實現往返運動，輸出速率和推力，扭捏缸能完成來回搖蕩，輸出角速率與轉速，或轉速與轉矩。在使用上，既可以零丁使用，又可以兩個或多個組合使用。