液壓油缸由兩個(gè)主要部件組成：滑架和絲杠，滑架由兩塊彼此用鉸鏈連接的槽鋼制成，在焊接的槽鋼上放入一端用鉸鏈與滑架連接，而另一端與絲杠螺帽鏈接的上部槽鋼，絲杠鉸鏈地裝入滑架內(nèi)并用下部豎軸頸支撐在套筒上，而套筒則座于固定在滑架上的銷子上，在豎軸頸上面，絲杠的下部有裝緊著的棘輪，當(dāng)向任一方向回轉(zhuǎn)杠桿時(shí)，回轉(zhuǎn)軸在剛趕上的雙頭爪就將棘輪擎住。由于手把受力回轉(zhuǎn)而帶動(dòng)絲杠，也就使螺帽上升，而上部槽鋼即鉸鏈地懸掛在螺帽的銷子上。

    簡(jiǎn)單起重機(jī)械的名稱由來(lái)。系因?yàn)闃?gòu)造簡(jiǎn)單而緊湊，自重輕、便于攜帶，一般都只有起升機(jī)構(gòu)，但自身系一獨(dú)立完整的機(jī)械，能單獨(dú)起升物品，它包括有各種各式的千斤頂、滑車和絞車。

   液壓油缸又名頂重器，一般用在裝卸工作中，如建筑安裝及檢修作業(yè)等，它的起升高度通常以100~500公厘為限，很少超過(guò)1000公厘的，它的起重能力達(dá)300~500噸，它的起升速度在10~15公厘/分限度之內(nèi)，按照作用原理及機(jī)械特點(diǎn)，液壓油缸又分螺旋式、齒桿式、液壓油缸、樁基檢測(cè)油缸、靜載試驗(yàn)油缸。

    齒桿式油缸是利用鋼齒桿沿著金屬或木制的殼體內(nèi)面移動(dòng)來(lái)頂起重物，它又分為杠桿齒桿式和齒輪齒桿式兩種

    齒輪齒桿式油缸是利用小齒輪使齒桿移動(dòng)，小齒輪由搖柄直接驅(qū)動(dòng)或經(jīng)過(guò)中間齒輪傳動(dòng)，為了防止已升起的齒輪和重物隨意落下，常裝有安全搖柄

    螺旋式油缸，這種油缸廣泛使用于各種安裝工作中，由于螺桿螺紋的螺旋升角常選擇小于摩擦角，因而得到自銷作用，能使它優(yōu)越于齒桿式千斤頂，特征是穩(wěn)固安全，但效率低，起重速度也較小，起重量達(dá)到25噸以上。

    液壓千斤頂是用來(lái)頂起特別沉重的貨物的，與齒桿和螺旋式相比，它的優(yōu)點(diǎn)就是起重能力較大，有200噸液壓油缸,320噸液壓千斤頂,500噸液壓油缸,630噸液壓千斤頂，規(guī)定可達(dá)到750噸，效率較高，有自鎖性能、起重及落重平穩(wěn)并很準(zhǔn)確地將載荷停止在指定的水平面上，但起重高度有限，起重速度小，本身重量大。