精密汽車鑄鋼件的回火和正火的處理：

     ①回火

　　精密汽車鑄鋼件產(chǎn)品回火的意圖有以下幾個方面：

　　1、降低脆性，消除或減少內(nèi)應(yīng)力，精密鑄件淬火后存在很大內(nèi)應(yīng)力和脆性，如不及時回火往往會使精密鑄件發(fā)生變形乃至開裂。

　　2、取得工件所要求的機械功能，工件經(jīng)淬火后硬度高而脆性大，為了滿足各種工件的不同功能的要求，可以經(jīng)過恰當(dāng)回火的配合來調(diào)整硬度，減小脆性，得到所需求的耐性，塑性。

　　3、安穩(wěn)工件尺寸

　　4、對于退火難以軟化的某些合金鋼，在淬火（或正火）后常采用高溫回火，使鋼中碳化物恰當(dāng)集合，將硬度降低，以利切削加工。

　�、谡�火　　精密汽車鑄鋼件的出產(chǎn)還需求正火

　　正火是將鑄件加熱到臨界溫度以上30-50℃，保溫恰當(dāng)時刻后，在停止的空氣中冷卻的熱處理工藝稱為正火。正火的首要意圖是密化安排，改進鋼的功能，取得接近平衡狀況的安排。

　　汽車鑄鋼件正火與退火工藝相比，其首要區(qū)別是正火的冷卻速度稍快，所以正火熱處理的出產(chǎn)周期短。故退火與正火同樣能達到零件功能要求時，盡可能選用正火。大部分中、低碳鋼的坯料一般都采用正火熱處理。一般合金鋼坯料常采用退火，若用正火，由于冷卻速度較快，使其正火后硬度較高，不利于切削加工。

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