動臂臨清液壓油缸呈現(xiàn)的毛病及其原因分析：

    在修理時從以下三點查找毛病原因，并對體系進行改善：

    （1）查看動臂臨清液壓油缸的內(nèi)漏狀況。最簡略的辦法是把動臂升起，看其是否有顯著的自在下降。若下落顯著則拆開臨清液壓油缸查看，密封圈如已磨損應予替換。

    （2）查看操作閥。首要清洗安全閥，查看閥芯是否磨損，如磨損應替換。安全閥設(shè)備后若仍無變化，再查看操作閥閥芯磨損狀況，其空隙運用極限一般為0．06mm,磨損嚴峻應替換。

    （3）丈量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則闡明液壓泵嚴峻磨損。

    一般來說，形成動臂帶載不能進步的主要原因為：

    a.液壓泵嚴峻磨損。在低速作業(yè)時泵內(nèi)泄漏嚴峻；高速作業(yè)時，泵壓力稍有進步，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積功率明顯下降，很難到達額外壓力。液壓泵長時間作業(yè)又加重了磨損，油溫升高，由此形成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封才能，液壓油蛻變，最終導致毛病發(fā)作。

    b．液壓元件選型不合理。動臂臨清液壓油缸規(guī)范為70／40非規(guī)范系列，密封件亦為非規(guī)范件，制形本錢高且密封件替換不方便。動臂臨清液壓油缸缸徑小，必然使體系調(diào)定壓力高。

    c．液壓體系規(guī)劃不合理。由圖1可知，操作閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額外作業(yè)壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負載或長時間超負荷（高壓）狀況下作業(yè)，而且體系有液力沖擊，長時間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼炸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類毛病）。

    臨清液壓油缸改善及作用：

    （l）改善液壓體系規(guī)劃。經(jīng)過屢次證明，最終選用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式新體系。可以依照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，不管負載巨細、方向盤轉(zhuǎn)速凹凸均能確保供油充足，剩下部分可悉數(shù)供應作業(yè)設(shè)備回路運用，然后消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而形成功率丟失，進步了體系功率，下降了液壓泵的作業(yè)壓力。

    （2）優(yōu)化規(guī)劃動臂臨清液壓油缸和液壓泵造型，下降體系作業(yè)壓力。經(jīng)過優(yōu)化核算，動臂臨清液壓油缸選用規(guī)范系列80／4。液壓泵排量由10ml/r進步為14ml/r，體系調(diào)定壓力為14MPa，滿意了動臂臨清液壓油缸舉升力和速度要求。

    （3）在運用過程中還應注意裝載機的正確運用與保護，定時增加或替換液壓油，堅持液壓油的清潔度，加強日常查看和保護。

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